Nola gidatu auto automatikoa

Automatikoki gidatzen ikastea eskuzko transmisioko auto bat gidatzen ikastea bezain korapilatsua ez den arren, erronka ugari eskaintzen ditu. Gidatzeak dakarren prozesua eta topatu ditzakezun akatsak ahalik eta gehien ikasiz gero, gidari seguruagoa eta arrakastatsuagoa bihurtuko zara. Inprimatzeko jarraibide erabilgarri hauek ikaskuntza prozesua pixka bat errazten lagunduko dute.

Gidatzen hasi aurretik

Autoa martxan jarri aurretik, komeni da ekipamendua eta kontrolak ezagutzea. Horrek ziur sentitzen lagunduko zaitu errepidera iristeko garaia denean.

Lotutako artikuluak

Nola gidatu urratsez urrats
Drivers Ed Car Game
Kirol auto ezagunenak

Gas eta balazta pedalak

Auto automatikoan bi pedal besterik ez daude. Eskuineko pedala gasa da, eta ezkerreko zabalena balazta. Sakatu pixka bat gainean eskuineko oinarekin nola sentitzen diren jakiteko.

Zuzendaritza zutabea eta kontrolak

Orain begira itzazu zure eskuak. Bolantea, jakina, zure aurrean dago, baina hartu segundo bat buelta seinalea eta haizetako garbigailuak aurkitzeko. Sarritan bolantearen eskuinean daude, baina zure autoaren markaren arabera, ezkerrean egon daitezke.

Gear Shifter

Auto automatiko batean, engranaje-aldagailua eserlekuen artean edo zuzendaritza zutabean lurrean koka daiteke. Edozein modutan, ziurrenik hainbat hizki eta zenbaki ikusiko dituzu aldagailuaren alboan zehar. Goiko aldean 'P' etiketa dago parkerako. Autoa itzalita badago, hor egongo da aldagailua. Hurrengoa beherantz 'R' alderantzizkoa da, eta ondoren 'N' neutroa eta 'D' unitatea da. Autoaren arabera, 'D' azpitik zenbaki batzuk (1, 2 eta agian 3) egon daitezke. Hor daude, hala nahi izanez gero, autoa eskuz jarri ahal izateko beheko martxarekin. 'P', 'D' eta 'R' nahikoa izango da gidatzeko beharrizan ia guztietarako.

Nola gidatu transmisio automatikoa

Kontrolak ezagutzen dituzunean, gidatzeko praktikarako prest zaude. Bilatu trafiko handirik gabeko lekua, adibidez, aparkaleku huts bat edo lurrezko errepide bat. Ondoren, jarraitu urrats sinple hauek.

Inprimatzeko argibideak deskargatzeko laguntza behar baduzu, begiratu hauekaholku lagungarriak.

Inprimatu doako transmisio automatikoa gidatzeko gida hau.

Autoa martxan jartzen

Autoa lehen aldiz martxan jartzeko, bi gauza gertatu behar dira: autoak parkean egon behar du eta zure oina balaztaren gainean eduki behar duzu. Beraz, eskuineko oina balaztaren gainean eta autoa aparkatuta duzula, giltza biratu eta autoa martxan jarri.

Balaztarako zein gaserako eskuineko oina soilik erabiltzen ohitu beharko zenuke. Hau da, balazta ibiltzeko ohiturarik izan ez dezazun, hau da, oinak balazta pedalean pausatzen dituzula gelditzen ez zarenean ere. Frenoan ibiltzea balazta goiz uzteko modu bikaina da, eta ez zenuke egin behar.

Aurrera Gidatzen

Oina oraindik balaztatuta dagoela, eraman autoaren aldagailua D-ra behera gidatzeko. Aldagailuan nonbait sakatu beharko duzun botoia egongo da, aldagailua parketik ateratzeko. Autoa gidatzen duenean, poliki-poliki askatu balazta. Autoa mugitzen hasten dela sentituko duzu, nahiz eta oina gasolinean ez eduki. Autoa abiaduran dagoelako eta prest dagoelako.

Aurrera egin eta sakatu poliki-poliki gasa azkartzeko. Autoa automatikoki aldatuko da engranajeetatik abiadura handitu ahala.

Mantsotu eta gelditu

Moteltzeko, balazta sakatu besterik ez duzu eskuineko oinarekin. Autoa martxan dagoen arren, ez duzu arazorik izango hura moteltzeko. Balaztarekin zenbat presio egin behar den ohitzea praktikarekin dator. Autoa behar bezalako lekuan gelditzeko garaiz moteltzeko adina aplikatzen duzula ziurtatu nahi duzu, baina balaztak kolpeka saihestu nahi dituzu egoera larrian ez bazaude eta bat-batean gelditu behar ez baduzu.

Autoa alderantziz

Alderantziz gidatzeko, autoa guztiz geldiarazi besterik ez duzu egin behar. Oina oraindik balaztatuta dagoela, aldatu autoa R alderantziz. Ondoren, altxa oina balaztatik eta jarri gas pedalean. Autoa atzera ibiliko da.

Autoa aparkatzen

Autoa aparkatzeko, puntua jarri balazta gainean jarriz. Ondoren, aldatu P parkera. Itzali autoa eta atera giltza. Amaitu duzu!

Zure transmisio automatikoa ulertzea

Automatikoa gidatzea nahiko erraza den arren, zure transmisioak nola funtzionatzen duen eta bizitza luzatzeko zer egin dezakezun ulertzeko balio dezake.

Nola funtzionatzen du zure transmisio automatikoak

Transmisio automatikoa automobilgintzako teknologiaren pieza harrigarria da. Gailu hauek autoaren ordenagailua, hidraulika eta sistema mekanikoak elkarren artean konektatzen dituzte, engranajeak behar den moduan aldatu daitezen. Transmisioaren lana motorrak minutuko bira (RPM) maila segurua mantentzen duela ziurtatzea da, ardatz motorrari behar adina momentu ematen dion bitartean, autoa behar duzun bezain laster mugi dadin.

Engranaje baxuetan, motorrak lan gehiago egiten du gurpilak motelago bihurtzen diren bitartean. Engranaje baxuagoak behar dira gurpilek karga handiaren pean biratu behar dutenean, esaterako, lehen bizkortzen ari direnean, beste auto bat igarotzen dutenean edo muino gogorrean gora egiten dutenean.
Engranaje altuagoetan, motorra abiaduratik gertuago dago, gurpilak momentu oso txikiarekin biratzen ari diren bitartean. Hau autoa autobide batetik edo maldan behera erraz ibiltzen den bitartean eta oso indar gutxi behar da autoa mugimenduan mantentzeko.

Transmisioaren lana beharrezkoa den 'karga' neurtzea da, hala nola maldan gora zoazen edo azkar bizkortzen saiatzea eta gurpilen egungo abiadurarekin alderatzea. Karga eta abiadura aldea handia bada, sistema informatikoak engranaje txikiagoetara aldatzeko erabakia hartzen du gurpilei potentzia handiagoa emateko gurpilen abiadura handitzeko.

Gidatzeko aholkuak zure transmisio automatikoaren bizitza luzatzeko

Zure ibilgailu automatikoa gidatzeak eta zaintzeak transmisioaren bizitzan eragina izan dezake. Gogoan izan aholku hauek:

Transmisioaren mantentzea funtsezkoa da zure transmisiorako bizitza luzea bermatzeko. Transmisio-fluidoa maiz egiaztatu beharko zenuke edo mekanikariak olio aldaketa guztietan egiaztatu beharko luke.
Baldintza zailetan, esate baterako, zero azpiko neguko tenperaturak, fluidoek izozteko joera izaten dutenean edo udako tenperatura oso beroak, beti poliki azkartzen dira, transmisioak 'tentsio' txikiagoan aldatzeko aukera izan dezan, gasaren pedala etengabe bultzatzen ari bazara baino. solairura.
Saihestu oso mantso gidatzea edo lekuan gelditzea. Trafiko ilarak itsatsita bazaude, aldatu motorra neutroan eta mantendu oina balaztetan. Horrek unitatea gurpiletatik askatu eta transmisioaren gehiegizko berotzea ekidingo du.
Lokatzetan itsatsita geratzen bazara eta gurpilak biratu ezin badira, saihestu gasa sakatzea, transmisioa azkar kaltetu dezakeelako. Bilatu autoa zulotik ateratzeko laguntza; Gurpilak blokeatuta dauden bitartean gasa sakatzea suntsitutako transmisio automatikoa lortzeko biderik azkarrenetako bat da.